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    電力變壓器有載調壓開關的更新與改造

    電力變壓器作為電壓控制切換裝置的有載調壓開關,由于種種原因尚存在缺陷。
      如揚州供電公司城南110 kV變電站1號主變(31500 kVA/110 kV)的有載調壓開關就存在以下缺陷:
      其一,有載開關桶與本體油有“串油”現象;
      其二,選擇開關B相與C相的動觸頭端部有放電痕跡;
      其三,預試中發現有載開關上的極性開關接觸電阻不合格,以致有載開關不能全范圍調壓。
      針對以上缺陷,決定將原型號開關更換為D-600型開關。
      1 更換開關需解決的問題
      (1) 兩開關位置反向,高度相差240 mm,新開關法蘭盤過大,裝置困難。
      (2) 原升高座位置與新開關高度不符,內法蘭影響安裝,并需解決法蘭與本體焊接的問題。
      (3) 主變線圈引線與油箱絕緣距離不夠,引線焊接質量差,引線與新開關連接困難。
      (4) 新機構安裝位置與舊機構安裝位置不符。
      (5) 油枕頭連管偏離中心,須保持接管2%~2.4%的坡度。
      2 改造方法
      (1) 對原開關升高座實施改造。用氣割去掉原升高座150 mm高度,使其基本與油箱平行。去掉其內固定法蘭與升高座余邊。加工一個785 mm,厚30 mm的法蘭,與升高座余邊找平焊接,以固定開關大蓋外圍法蘭。
      (2) 提高開關的安裝高度。在升高托架上焊接兩根80 mm×400 mm的槽鋼,割掉尖角處,測量開關觸頭對地絕緣距離。
      (3) 新開關安裝到位。由于新開關大蓋法蘭上部偏心38.5 mm,故無法安裝到位,只能將開關本體上的法蘭盤右側去掉35 mm,然后修整打磨,重新安裝。
      (4) 重配調壓引線。由于新舊開關擋板相反,31根引線需重新配線??刹捎美鋲号渚€法,即用液壓鉗冷壓接頭和線鼻子。共接85個接頭,并重新進行絕緣處理。
      (5) 油管瓦斯及傳動部分的改造。原附油枕不動,拆掉50 mm的油管,瓦斯及從主變中間位置出的傳動軸,換上25 mm的油管瓦斯,到附油枕保持2%~2.4%的坡度,用鋼板做齒輪盒支架與機構支架。通過對主變線圈引線及外殼的更新,換上D-600型開關后,運行良好。為今后類似開關的改造提供了經驗。

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